宝嘉联合表示,在206车系全面停产后,新207承接世代,全面提升了Peugeot产品于台湾入门级距的售价门坎,因此现行进入台湾的107,顺势担当起Peugeot入门车系的角色,让台湾消费者有意成为狮王主人翁,一个全新的选择品。然对于产品实力与营销卖点,宝嘉则认为,Peugeot品牌提供着良好的车辆质量,欧陆生产的背景更为107车系的血系起源,当然小型车应有的安全考虑,107则保有Euro NCAP 4颗星安全撞击评价与最少4具安全辅助气囊的保护,油耗表现更是高油价时代下,极佳的产品卖点。就产品上市不到一个月的期间,107接单数目已达30辆,其中销售主力落在中阶左岸魅力版。
而在媒体试乘当天,宝嘉联合安排体验车款为花都时尚版车型,比起最高阶车型,在配备上减少前后驻车雷达系统、车侧安全辅助气囊与Navipack多媒体影音导航系统。
在台湾消费者首次见得Peugeot 107车系的同时,107已经过初世代小改款作业,而小改作业前后差距内容主要在于外观设计的变动。我们由107车系现有车头看来,带有夸耀性的车头保杆,如同张开大嘴般的吞噬路面,中间佐以一道镀铬饰条,则如晶亮的皓齿般,在阳光下闪耀着金属质感光芒。平缓的A柱角度架起的前挡风玻璃,自然延伸至车前引擎盖上,让车头更为短巧灵活,并与凸出的下保杆形成双层式的设计分隔。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。